電機(jī)有各種保護(hù)還頻繁燒毀是什么原因？

車間泵很多，1000多臺(tái)，24小時(shí)運(yùn)行，幾乎每天都有電機(jī)燒壞，都有熱繼保護(hù)，且設(shè)定值為電機(jī)銘牌上額定電流，為何還這么頻繁燒壞？熱繼到底起多大作用？1000多臺(tái)中從冷卻風(fēng)扇到油泵電機(jī)每天都有一臺(tái)要拉去修，這正常嗎？看看西安西瑪電機(jī)售后服務(wù)中心如何分析。


1.電機(jī)燒毀與電機(jī)溫度相關(guān)，而電機(jī)溫度則與電流、散熱條件相關(guān)。

熱繼電器只能保護(hù)電機(jī)在短時(shí)間電流增大很多的時(shí)候起作用，比如嚴(yán)重過載、缺相、短路等。假設(shè)在電機(jī)長期處于一般過載，電流不至于達(dá)到熱繼電器保護(hù)值，而且熱繼電器工作原理是依靠內(nèi)部電阻發(fā)熱產(chǎn)生雙金屬片變形來實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的，如果電流值不嚴(yán)重超高，繼電器自身散熱會(huì)導(dǎo)致其不動(dòng)作。另外，即使電流不超標(biāo)，電機(jī)自身散熱不好，也會(huì)引起電機(jī)溫度升高而燒毀。

建議檢查電機(jī)負(fù)荷及散熱情況。

當(dāng)然，傳統(tǒng)的熱繼電器本身靈敏度和可靠性就差。采用電子式的保護(hù)器要好些。

2.熱繼電器只能反應(yīng)缺相，超載。

但是電機(jī)進(jìn)水，受潮，軸承這些問題呢。有些是一瞬間的，沒有反應(yīng)時(shí)間。

我是專修電機(jī)的，有些廠都是為省一兩個(gè)軸承，買又買便宜的這也有可能是原因。

你們最好拆開電機(jī)看一下內(nèi)部是否有掃堂或進(jìn)水的痕跡。如果這些原因都沒有就看一下你們的機(jī)器，或量一下導(dǎo)線，是否電機(jī)線徑不夠，造成線超負(fù)荷。驗(yàn)算一下電機(jī)數(shù)據(jù)是否正確,保養(yǎng)也很重要，平均兩三萬小時(shí)！壞在軸承！定時(shí)保養(yǎng)，加注潤滑油！三年前我修了個(gè)進(jìn)口電機(jī)，前個(gè)月才拉來修，電機(jī)線圈是好的，電機(jī)前端軸斷了，電機(jī)也最好買正規(guī)產(chǎn)品。

3.電機(jī)燒毀只有發(fā)熱燒壞絕緣。而發(fā)熱的因素很多的。

首先考慮負(fù)荷是否過大，是否小馬拉大車。最好是配備稍微功率大點(diǎn)的電機(jī)。比方1千瓦的配備1.5千瓦的。

再就是電壓，是否在同時(shí)開啟那么多臺(tái)電機(jī)的時(shí)候電壓降很大。要是電機(jī)欠壓工作也很容易發(fā)熱燒壞。

再就是看三相平衡不？要是三相電機(jī)的話。要是三相不平衡也容易發(fā)熱燒壞電機(jī)。

再就是看你的熱繼電器保護(hù)裝置是否完好?？紤]下?lián)Q成電子繼電器。

電機(jī)燒毀不光是過流，還有欠壓，缺相，所以要多方面考慮。

要是按照你說的多臺(tái)電機(jī)啟動(dòng)，我估計(jì)在電源上的問題比較突出些。

最后就是考慮考察技術(shù)售后比較完備的維修點(diǎn)來修理電機(jī)。

既然車間有1000多臺(tái)電機(jī),那么電機(jī)的燒壞率也就是故障率為1/1000,假如每燒一臺(tái),那么一臺(tái)的使用也在三年以上.再加上24小時(shí)工作,所以這種情況也是難免的，也算正常,不必太在意。

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關(guān)鍵詞：電機(jī)頻繁燒毀